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  只要不是司機本身造成的事故，其他情況下的自自燃都是汽車公司的責任。隨著國家對新能源車的推廣，路面上的新能源汽車也越來越多，最密集的時候，一個月內連續(xù)發(fā)生數起汽車自燃事件，雖然沒有造成人員的傷亡，但汽車燃燒仍然是一個令人感到可怕的概念。例如，近日，在浙江杭州市的一個客運中心內部，一輛使用不到半年的電動面包車在路面起火自燃，而且是在司機下車之后才開始燃燒的，中間還夾雜了一聲聲爆裂的聲響，最終動用了消防力量才解決了這場大火。其實早前政府就發(fā)布過數據，在自燃起火的新能源車中，行駛狀態(tài)自燃的達到了40%，靜止停放的電動車自燃占到40%，剩下20%是新能源車在充電的時間，發(fā)生自燃相信。而且汽車自燃的原因往往五花八門難以找到，雖然買車的時候，司機會買車險，但新能源車由于是較為小眾的車型，所以理賠起來十分麻煩，尤其是充電的時候，如果是充電樁的故障，車險肯定不會報銷的，但汽車自燃究竟是電池問題還是充電樁問題，這個很難判斷，就算是充電樁問題，司機要想找運營方賠償也十分困難。而工信部副部長也在近期表示，新能源車行業(yè)要從生產，充電，消防救援等多方面著力，為新能源車主建立一套安全可靠的保障體系，同時確立好司機，保險公司，車企，充電樁公司等多方的責任，確保司機的安全可以得到保障。最后工信部還倡議新能源汽車行業(yè)統(tǒng)一起來，定制統(tǒng)一的標準，來防范新能源車在行駛過程中的安全問題，減少大眾對新能源車安全的擔憂問題。 原問題：《沒充電電動汽車突發(fā)自燃，造成的損失誰來承擔？》

  回復于 2022-12-07 23:56:11