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  一、公路兩側(cè)管理范圍有兩個(gè)：一是公路用地。二是公路建筑控制區(qū)。 1、公路用地：指公路兩側(cè)邊溝（或者截水溝）及邊溝（或者截水溝）以外不少于一米范圍的土地,根據(jù)《中華人民共和國(guó)公路法》的規(guī)定，公路用地的具體范圍由縣級(jí)以上人民政府確定，但最低不少于1米。供公路修筑路基和排水系統(tǒng)，設(shè)置防護(hù)設(shè)施和服務(wù)設(shè)施，以及供公路修筑和養(yǎng)護(hù)取土、棄土、路側(cè)綠化等使用的土地。2、公路法沒有明確規(guī)定公路建筑控制區(qū)的范圍。3、《公路安全保護(hù)條例》第十一條對(duì)公路建筑控制區(qū)做了規(guī)定： 縣級(jí)以上地方人民政府應(yīng)當(dāng)根據(jù)保障公路運(yùn)行安全和節(jié)約用地的原則以及公路發(fā)展的需要，組織交通運(yùn)輸、國(guó)土資源等部門劃定公路建筑控制區(qū)的范圍。　　公路建筑控制區(qū)的范圍，從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)為：　　（一）國(guó)道不少于20米；　　（二）省道不少于15米；　　（三）縣道不少于10米；　　（四）鄉(xiāng)道不少于5米?！　儆诟咚俟返?，公路建筑控制區(qū)的范圍從公路用地外緣起向外的距離標(biāo)準(zhǔn)不少于30米?！　」窂澋纼?nèi)側(cè)、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制區(qū)范圍根據(jù)安全視距等要求確定。也就是2011年7月1日之后的所有公路建筑控制區(qū)劃分都以是該規(guī)定為準(zhǔn)。 二、城市道路 建筑紅線，也稱“建筑控制線”，指城市規(guī)劃管理中，控制城市道路兩側(cè)沿街建筑物或構(gòu)筑物(如外墻、臺(tái)階等)靠臨街面的界線。任何臨街建筑物或構(gòu)筑物不得超過建筑紅線。 建筑紅線一般由道路紅線和建筑控制線組成。道路紅線是城市道路（含居住區(qū)級(jí)道路）用地的規(guī)劃控制線；建筑控制線是建筑物基底位置的控制線。基底與道路鄰近一側(cè)，一般以道路紅線為建筑控制線。（如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線。 規(guī)定建筑物應(yīng)距離城市道路或用地紅線的程度 多層一般不小于退讓5m。高層退讓不小于10M。 沿道路兩側(cè)新建、擴(kuò)建、改建的建筑物應(yīng)當(dāng)按照規(guī)定后退道路紅線。其中，沿城市主，次干路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于15米。 沿城市快速路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于20米；沿城市主、次干路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于15米；沿城市支路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于10米；沿建制鎮(zhèn)主要道路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于8米；沿建制鎮(zhèn)一般道路的各類建筑，后退距離應(yīng)當(dāng)不小于5米；在道路交叉口的建筑，其后退距離還應(yīng)當(dāng)滿足道路交通安全視距要求。 其中城市道路紅線外建筑退線距離各城市規(guī)定稍有不同。 希望能幫到你！ 原問題：《城市道路拆遷的允許范圍是多少??道路路基邊算起多少米?》

  回復(fù)于 2022-10-28 22:51:32